شراء التذاكر
buy tickets

نيكيتا مازيبين

نيكيتا مازيبين هو رابع سائق روسي للفورمولا 1 يبدأ سباق الجائزة الكبرى. في العام 2010، كان مواطنه فيتالي بيتروف هو أول روسي يخوض أول سباق له في هذه الرياضة وقد تمكن من الوصول لمنصة التتويج مرة الوحيدة.

ومنذ ذلك الحين، تزايد اهتمام روسيا بالفورمولا 1، في البداية عندما تم بناء حلبة في ظل الملاعب التي استضافت دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2014، وثانياً عندما تسابق دانييل كفيات مع فريق ريد بول الأول منذ العام 2015 فصاعداً.

ولد مازيبين في موسكو، وكان أول مواسمه في سيارات السباق في العام 2015 وانتقل إلى الفورمولا 3 في العام التالي، وهو الوقت الذي تذوق فيه لأول مرة آلات الفورمولا 1، بعد أن أمضى يومين في الاختبار مع فريق فورس إنديا.

وفي عام 2018 ، انضم مازيبين إلى فريق ART Grand Prix الناجح وحقق أربعة انتصارات، وكان الوصيف في فئة GP3. وفي العام التالي، واصل مع فريق الناشئين (الذي أسسه رئيس فريق ألفا روميو فريدريك فاسور) في الفورمولا 2.

كان ذلك أكثر من صراع على المسار، لذلك بالنسبة للموسم الثاني للروسي في الفورمولا 2، قام بتغيير الفرق، واختار التسابق مع هايتيك.

وسجّل مازيبين انتصارين في الموسم الماضي في الفورمولا 2 (في سيلفرستون وموجيلو) وتقرر أنه سيقفز إلى الفورمولا 1، بدلاً من قضاء موسم ثالث في فئة الدرجة الثانية.

ومع عدم وجود ترقيات مخططة لفريق هاس في عام 2021، كان الفريق سعيداً بالالتزام باثنين من المبتدئين، مع إدراك أنهما بإمكانهما التركيز على التعرف على الفروق الدقيقة في السباقات، بدلاً من تشتيت انتباه برنامج ترقية الديناميكا الهوائية. لقد كانت القيادة مفعمة بالحيوية على المسار بين الزميلين في الفريق، لكن أداء شوماخر كان أفضل قليلاً من مازيبين بشكل عام.

ونظراً لقرار دولي يستند إلى نتيجة مزاعم المنشطات التي تورطت فيها روسيا في دورة الألعاب الأولمبية الأخيرة، لم يُسمح لمازيبين بعرض العلم الروسي في التصنيفات الرسمية في الفورمولا 1 هذا العام، ويشارك بموجب ترخيص من الاتحاد الروسي للسيارات.